BMW Motorrad がアルミニウム板金のクラウン バイク R18 で 100 周年を迎える

BMW Motorrad は、キングストン カスタムの創設者ダーク・オーラーキングのデザインと、クラウンによる R18 ライドの彼の解釈を発表することで 100 周年を祝います。 大きなボクサーバイクは曲がった形状が特徴ですアルミニウム前輪サスペンション上の板金と、中央サスペンションストラットを備えた両側スイングアーム。

「R18 スピリット オブ パッション」にも携わったダーク・オーラーキング氏は、自身のデザインを組み込む前に新しい BMW R18 を分解しました。 「いつものように、私は硬いフォームとボール紙を使って、形、ライン、デザインを作成しました。 目標は、革新的な外観と組み合わせて、パワフルでエレガント、そして速く見えるようにすることでした。」と彼は言います。

BWMによる画像

Dirk Oehlerking と彼のチームは、厚さ 2mm のアルミニウム板金を切断、曲げ、彫刻して、8 リットルの燃料タンクと R18 ザ クラウンのボディ部品を形成しました。 エンジンとリアサスペンションはオリジナルのデザインを忠実に再現していますが、2本のステンレス製エキゾーストマニホールドは完全に手作りです。

ヘッドライト、計器、スイッチユニット、フットレストシステムが続き、Dirk Oehlerking はそれらをバイクに滑り込ませました。 クラッチとハンドブレーキのフィッティングはMagura製で、リアマッドガードとブラケットはWunderkind製で、革張りのサドルも厚さ2mmのアルミニウムシートメタルから作られています。

Dirk Oehlerking 氏は、自身のデザインを組み込む前に、新しい BMW R18 を分解しました。

Dirk Oehlerking は、小さなクラウンで飾られた BMW ブランド エンブレムを引き立て、マザー オブ パールの質感のシャンパン プラチナ ペイント仕上げで BMW Motorrad R18 ザ クラウンを完成させました。 完成したオートバイは、折り畳まれて彫刻されたアルミニウム金属シート、突き出たボディパーツ、サーフボードのような金属フレームから現れる勾配のあるサスペンションチューブで際立っています。

Dirk Oehlerking は、BMW Motorrad R18 ザ クラウンをこれまでの彼の作品のエッセンスであると考えています。 彼は、通常の走行の視覚的な流れには存在しない美学と技術的要素を引き出し、個性的で珍しいモーターサイクルを追求してきました。 彼は 30 年間、キングストン カスタムの本拠地であるルール地方で活動を続けています。 産業文化とオートバイに対する彼の愛情は、彼の最近の BMW Motorrad、R18 The Crown に表れています。

R18 クラウンには、前輪サスペンションに曲げられたアルミニウム板金が装備されています。

中央サスペンションストラットを備えた両面スイングアームもあります