ファクトファインダー: 新しい調査船建造のスナップショット

人類は衣食住を求めて終わりのない探求を続けています。そのリストにデータを追加する必要があります。そのために、情報収集を目的とした船舶の建造が続けられています。

ミッドシップマリンルイジアナ州ハーベイでは、65フィート×24フィート×4.6フィートのアルミニウム製研究教育用双胴船の建設が開始される予定である。オーストラリア在住のデザイナーによるデザインインキャット・クラウザーウィスコンシン大学スーペリア・レイク・スペリオル研究所では、同大学の研究教育システムの一部として運営されることになる。

2019年にこのプロジェクトが発表された際、この船は「教育の機会を提供するだけでなく、スペリオル湖の科学研究も前進させるだろう」とスペリオル湖研究所（LSRI）所長のマシュー・テンエイク博士は述べた。 for the 65-footer は 2019 年に、新しい水上教室と研究プログラムをキャンパスに導入するために LSRI に 100 万ドルの匿名助成金を提供して始まりました。しかし、それはほんの始まりにすぎませんでした。この双胴船は、民間資金を使用して完全に建設および装備されています。 LSRI は 1978 年から 2012 年まで、LL Smith Jr. 研究船とプログラムを運営しました。新しい 65 フィートの水上教室は最先端のもので、より多くの乗客を乗せることができ、世界中のあらゆる分野の教育者や研究者がボートを利用できる正式なプラットフォームとなります。

温室効果ガス排出量を削減するハイブリッドバッテリー推進システムには、John Deereディーゼルと2台エスコパワーベルギーからの電気モーターが接続されていますツインディスクギアボックス。これは、全長 65 フィートの双胴船に最大速度 18 ノット、航続距離 12 ノットで 690 マイルを与えるように設計されています。また、エンジンルームには25kWの発電機が設置されます。オーロラ発生器。

メインデッキには湿式および乾式の研究室、月面プールの開口部、油圧ウインチと A フレームが設置され、その後方にはサンプリングと分析作業のためのトランサム上の折りたたみ式潜水プラットフォームが設置されます。アッパーデッキには310平方フィートのスペースが含まれます。インターネットと通信技術を備えた教室と操縦室。最大乗車定員は49名です。この船は2024年春に完成する予定です。

別のインキャット・クラウザー-アルミニウム設計のハイブリッド動力調査船が太平洋岸北西部で建造されています。スノー＆カンパニー 、シアトル。 50 フィート×16 フィート×3 フィート 6 インチのレジリエンスは、ワシントン州シークインにあるエネルギー省のパシフィックノースウェスト国立研究所向けに構築されています。ハイブリッドパッケージはツイン 501 馬力で構成されています。ボルボペンタD8-510ディーゼル、とマッチアップダンフォスエディトロン 20kWの発電機。電力は、スピアトライデントバッテリーシステムにより、レジリエンスはゼロエミッションの電気状態で静かに動作することができます。船の速度は電力で走る場合は6ノット、ディーゼルで走る場合は28ノットになります。

デッキ上の研究機器には、A フレーム、ブームクレーン、可動ダビット、および折りたたみ可能な水泳プラットフォームが含まれます。 2人用の乗組員用宿泊施設があります。

シルバーシップスアラバマ州セオドアは、8月にエンデバーシリーズの最大のものを陸軍工兵隊に納入した。 49 フィート×16 フィート 3 インチ× 8 フィート 2 インチのアルミニウム製トビニは、ミシシッピ川河口の水路地図を作成するために設置され、急速に変化する川の底に関するデータを生成し、航行に障害物の発生を防止して水路を開いた状態に保つのに役立ちます。。

これを可能にするオンボードテクノロジーには、エコートラックE-20 測量システムは、川の深さを図示し、川を航行する船舶に悪影響を与える可能性のある水の変化を監視するシングルビームトランスデューサーを備えています。

ツインキャタピラー 800 馬力の C18 Tier-3 エンジンは、トービンの最高速度 28 ノットを実現し、研究スケジュールの遅れを防ぐのに十分な速さです。 25 kW Caterpillar C2.2 Tier 3 発電機もあります。トービンは、ルイジアナ州ベニスにある工兵隊ベニス支局から通年で運用されます。